我国的交通排放约占我国碳排放量的10%。国家发布的《2030前碳达峰行动计划》提出，加快形成绿色低碳交通运输模式。近几年来，通过持续的“蓝天保卫战”，生产制造、物流企业，普遍感到环保压力日益明显。伴随着国际物流业未来发展，打好污染防治攻坚战，不断提高生态环境质量，是国际物流业的未来。
超高排放改造是生产企业环境治理的重要抓手。就钢铁行业而言，全国229家钢铁企业已建成粗钢产能6.2亿吨，或正在进行超低排放改造。这些钢铁企业中，首钢迁钢、太钢、京唐、邢台德龙、山钢日照、新兴铸管、纵横钢铁16家钢铁企业或全部完成了改造并按程序在钢铁工业协会网站上公布。但是，已经公布的企业产能还不到全国10%，到2025年达到80%产能的目标仍有很大差距“十四五”"期间，钢铁业推进大气污染物治理任务艰巨。
减少碳排放的压力不仅体现在企业的生产环节上，对物流的影响同样巨大。公路运输是大多数企业物流的主要运输方式，公路运输碳排放占全国运输碳排放总量的85%以上，其中重型卡车占公路运输碳排放总量的54%。因此，管好重型货车的排放，是企业达到环保达标的关键。
生产型企业的困难是因为厂址面积比较大，许多企业在进入工厂时缺乏有效的管理手段。进入工厂的车辆排放物是否符合标准，车辆的内部路线如何规划，车辆的操作过程是否合理，都将对厂区的碳排放控制产生重要影响。